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매력적인 자동차 관련 섹터

2017-01-02 08:02:00       연두    댓글 2

요약

  • 시장 소외주의 반등이 있던 2016년, But 그 속에서도 소외된 자동차 관련주
  • 현대차 : 원래 잘 나가는 신흥 시장, 수요 회복 기대감 + 내수 시장의 반등과 유럽 시장에서의 선전.
  • 현대차가 달리면 현대차와 엮인 많은 주식들이 함께 달린다.

1. 시장 소외주의 반등이 있던 2016년, But 그 속에서도 소외된 자동차 관련주

 2016년에는 전통적 가치주라 꼽히는 조선, 철강, 은행, 전기전자 업종 등이 시장을 주도하였다. 조선업의 대표격인 현대중공업은 연초 79,400원에서 약 166,000원까지 상승하였으며 철강업의 대표격인 POSCO는 연초 155,500원에서 약 282,500원까지 상승하였다. 전기전자의 경우 최근 와서는 주도섹터’, ‘대세 산업등의 이야기가 나오고 있지만, 연초까지만 해도 전혀 그렇지 않았다. 안 좋은 얘기가 계속 나오며 삼성전자의 경우 100만원대까지 주가가 하락한 상태였고, SK하이닉스 또한 25,000원대까지 주가가 하락한 상태였다. 하지만 그 뒤에는 누구보다 뛰어난 상승세를 보였다. 2016년은 이른바 소외주들의 반란이 있었던 한 해로 정리할 수 있다.

표. 그 속에서도 비교적 수익률이 부진한 현대제철 (자료: 저자 직섭 작성)

 투자는 시장의 관심이 집중된 섹터로부터 관심이 소외된 섹터로 옮겨가는 것이 좋다. 2016년은 이를 잘 보여주는 해였다고 생각된다. 앞으로는 다를까? 크게 다르지 않을 것이다. 현재 소외된 섹터이자 향후 반등이 가능할 섹터를 찾아보는 것이 필요하다. 그리고 그 대표적인 예로 자동차 관련주를 꼽고 싶다.

 업종 대표주인 현대기아차의 PER은 약 6배 수준이다. 자동차 부품주들을 보면 PER 4~6배 수준의 기업들이 적지 않음을 확인할 수 있다. 자동차 관련 섹터가 전반적으로 저평가를 받고 있는 것이다. 앞서 기고한 현대글로비스의 경우에도 PER 밴드 최하단의 역사적 저평가에 다다랐으며, 철강 업종의 반등 속에서 상대적으로 소외된 현대제철 또한 전방에 현대차를 두고 있다는 것이 한 원인이 되었다. 이는 모두 현대차의 부진, 그리고 그 관련 주식들이 계속 소외되고 있음을 나타낸다. 하지만 앞으로는 어떨까? 지금까지는 현대차에 관해 악재가 끊임없이 쏟아졌지만, 앞으로는 기대할 만한 요인이 생기고 있다.

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